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政府未來開放陸資來台投資，將打算以正面表列方式，載明陸資能來台投資的產業，其中開放陸資來台參加公共建設的類別有七大項，包括鐵公路、大眾捷運系統，以及港埠、大型物流中心、工業區、科學工業區和新市鎮開發等等。對此，工程會主委范良銹表示，要開放哪些項目讓陸資來台投資，相關部會的確已經有了共識。
經濟部長尹啟銘也表示，陸資來台投資分成兩部分，其中，在陸資來台申請審查程序規定部分，經濟部已經擬定「大陸地區人民來台投資許可辦法」，正由行政院審查中，至於開放陸資來台投資的產業別，則包括製造業、服務業和基礎建設等等，初步將分成兩個階段漸進開放，等第三次江陳會談後，應該就會宣布實施。
對於政府打算開放陸資來台投資，台灣經濟研究院研六所所長楊家彥表示，政府引進外資，是希望引進技術跟經營理念，但陸資來台是否符合這樣的目標？更何況如果未來陸資來台投資製造業，利用掌握股權的機會，取得內部的資訊，或甚至高薪挖角，我們怎麼防範，目前政府也還沒有拿出明確的規劃和辦法，實在令人擔心。「我們自己政府要有一個策略，陸資來一定有他想要的目的，那個目的是什麼？我們可以承受這樣的結果嗎？當政府要開放兩岸經貿更密切的往來，一定要趕快把相關配套做好，如果製造業開放的話，假如他來投資半導體、面板，利用掌握股權的機會，來取得內部的資訊，或甚至高薪挖角，把一些重要人物挖走，其實我們也很難防範，這個部分要怎麼辦，其實政府到目前為止都還沒有講清楚，我是很擔心，這樣再做下去，太多配套還沒有講清楚，我們可能未蒙其利、搞不好會受到很大的傷害。」
不過，也有學者提出不同看法，寶華綜合經濟研究院院長梁國源表示，就自由國際貿易活動的狀況下，國際間的資源移動，包括人員和資本，本來就應該是雙向的，但一直以來都是台灣單方面把勞動跟資本往大陸移動，現在如果能引進陸資，台灣可以利用到大陸的一些資源，也不見得是一件壞事，但政府在把關上的確要好好設計。「開放之後，當然就是說馬上對台灣會造成一種挑戰，也是一種機會，所謂的挑戰就是我們所擔心的一些事情，所謂的機會就是說，我們因此可以利用到大陸上的一些資源，在挑戰和機會當中，我們一定要取得對我們最有利的位置，應該就是說，在我們可以接受的挑戰制約的條件下，我們希望我們能獲得的利益是最大的，那這個地方就是，他們（政府）現在開始在設計一些細部的考量的時候，應該要朝這個標準去設計。」
馬政府上任後，兩岸關係的確有很大的進展，但也讓部分民眾擔心，這樣的腳步是不是太快了？楊家彥建議，政府在推動兩岸政策上，應該參考美國的作法，強調相關政策的推出，究竟能如何保障納稅人的權益，才不會引發爭議。「在推動兩岸政策上面，我是建議希望他們還是要多參考一下美國，你看美國現在的振興方案跟紓困方案，他們政府在提出來的時候，裡面有一個很強烈的精神，就是強調對納稅人權益的保障。我們今天所有的政策推出來，如果要保障整體的納稅人，我們就應該有比較嚴謹的經濟效益的評估、利弊的評估，我覺得現在有很多措施，因為可能太過急促，評估都還沒有出來，到底做下去好處多還是壞處多，我現在真的不曉得，這樣是否能保障我們台灣納稅人的權益。」
學者也認為，雖然政府努力推動兩岸關係，希望能夠提升台灣的投資環境，但開放陸資來台一定是有利有弊，得先想好配套措施，才不會到時發生問題、又來不及煞車。